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作者： Niharika Mandhana, Daniel Kiss, Carl Churchill 日期： 2025年12月6日 美東時間 11:00 pm
在距離台灣海岸五英里處，ZTD-05 兩棲突擊車駛離登陸艦，在火砲的掩護下疾駛過海面。車內的中國士兵接獲明確指令：奪取海灘，否則戰死（Seize the beach, or die trying）。
就在附近，中國的空降部隊正遭受慘重損失。他們在黎明前搭乘低空飛行的「運-20」（Y-20）運輸機抵達，意圖奪取桃園機場。台灣守軍成功擊落了數架飛機。成功著陸的傘兵部隊被迫分散，正與時間賽跑，試圖在台灣軍方破壞機場設施之前發起突擊。
這是一個由軍方、決策者與兵棋推演專家所設想的「假設性戰役場景」，模擬中國入侵台灣的情況。一場兩棲入侵行動將是極其難以執行的軍事行動。而一場全面的熱戰將會極其血腥，摧毀全球經濟，並改變21世紀的進程。
北京是否會試圖以武力征服這個實行民主治理的島嶼，是全球面臨最大的地緣政治未知數。緊隨其後的第二大未知數是：作為台灣主要防衛夥伴的美國將如何回應。
海峽 (The Strait)
台灣海峽是一個令人望而生畏的障礙。數以萬計的中國軍隊必須帶著坦克、卡車和其他裝備穿越海峽，同時面對台灣的飛彈、水雷——甚至可能有美國轟炸機和潛艦——對入侵艦隊的攻擊。
即便沒有上述威脅，海峽本身的環境也充滿敵意。取決於月份不同，試圖登陸台灣的兩棲載具可能會遭遇颱風、莫測的洋流、強風、大雨和濃霧的混合考驗。美國陸軍戰爭學院（U.S. Army War College）的中國軍事專家約書亞·阿羅斯特吉（Joshua Arostegui）在談到海況時表示：「真的非常、非常惡劣。」
島嶼 (The Island)
台灣比沖繩和硫磺島大得多，這兩個鄰近的日本島嶼曾是美軍在二戰中經歷慘烈戰役的地方。
著有關於台灣潛在戰役書籍的易思安（Ian Easton）表示，1945年的沖繩戰役是「最後一次發生的大規模兩棲作戰」。他說：「與入侵台灣相比，那次行動還算相當簡單。」
當時，美國也制定了攻佔台灣（當時由日本控制）的詳盡計畫，代號為「堤道行動」（Operation Causeway）。但最終放棄了該計畫，因為其規模和複雜性需要動用數十萬兵力。
地形 (The Terrain)
山脈縱貫台灣本島，緊鄰城市與海灘。山體內建有坑道網絡與軍事基地。一旦開戰，防禦者將從高處隱蔽的陣地開火。
地形也使中國面臨一個關鍵決策：在哪裡登陸。如果兩棲部隊接近台灣東海岸，他們將面對陡峭的懸崖。如果他們在南部登陸，士兵們將發現自己必須穿越崎嶇的「難行」（slow-go）地形才能抵達台北。
海灘 (The Beaches)
台灣的海灘並不適合兩棲登陸。許多海灘太小，無法集結大規模部隊。其中一些海灘周圍被山脈、城市或稻田包圍，使得部隊難以突破灘頭周邊。
這不是諾曼第登陸（D-Day）。
中國的選擇還會受到另一個優先事項的限制：奪取海港或機場——理想情況下兩者皆奪——以便運送後續部隊和大宗補給。只有少數地區同時具備鄰近的海灘、港口和機場。
城市 (The Cities)
台灣2,300萬人口中的大多數集中在面對中國的西部沿海地區。
位於台北的研究機構「守護台灣」協會（Secure Taiwan Associate Corp）副研究員湯名暉（K. Tristan Tang）表示，台灣正日益加強準備，意圖將中國軍隊拖入致命的城鎮戰（urban combat）。他說，防禦者熟悉城市，可以設置狙擊陣地，並讓中國軍隊難以識別隱藏在水泥叢林中的據點。
台北 (Taipei)
台北群山環繞，河流縱橫。這裡將被重兵防守，特別是針對關鍵政府大樓的「斬首行動」（decapitation strikes），中國軍隊已針對這些建築的模型進行過演練。
湯名暉指出，如果中國軍隊沿淡水河而上，台灣可以通過炸斷橫跨河流的主要橋樑來阻斷其路徑。配備防空飛彈的台灣海軍陸戰隊可能會負責保衛市區的機場（松山機場）。
反過來說，北京比大多數人更了解這些難題。熱戰並非不可避免，但中國領導人習近平已要求其軍事規劃人員做好準備，這推動了和平時期罕見的快速軍備擴張。
戰爭的形態 (Shape of the war)
入侵將如何展開？很大程度上取決於台灣如何反擊、美國是否介入，以及中國軍隊在天空、海洋、陸地與太空中的協同作戰能力。
中國的準則與西方專家指出三個主要階段：
**第一階段：**中國將對台灣發動飛彈齊射。
**第二階段：**中國船艦穿越台灣海峽，兩棲部隊試圖在一個或多個海灘登陸。
**第三階段：**中國軍隊突破登陸區，發起針對台北的地面攻擊。
實際上，戰爭將涉及令人眼花繚亂的攻擊與反擊。中國可能首先奪取台灣的外島；實施封鎖以迫使台北屈服；切斷海底網路電纜使島嶼陷入數位黑暗，或發動癱瘓性的網路攻擊（cyberattacks）。
第一階段：火力打擊 (Phase 1: Firepower)
中國將發動「聯合火力打擊」（joint firepower strike），以飛彈猛烈轟炸台灣。 **目標：**透過打擊防禦工事來「軟化」台灣，確保中國船隻穿越海峽時更安全，瓦解台灣的戰鬥意志，並以強大的武力展示來勸退美國的干預。
這場行動可能涉及數百枚飛彈落在數百個目標上，從台灣的防空系統、空軍基地，到彈藥庫、指揮中心及岸防砲兵。閃電戰的目標是摧毀地面上的戰機、炸毀跑道並使防禦者陷入混亂。
轟炸持續多久——幾天還是幾週——是中國戰爭規劃者必須做出的關鍵決定。拉長戰線可能給美國時間採取行動，但若未能消除關鍵能力，則可能危及入侵的後續步驟。
中國已進行了戲劇性的飛彈擴充。十年前升格為獨立軍種的「火箭軍」，擁有3,500枚不同射程的飛彈。
不僅僅是火箭軍。中國的地面部隊、軍艦以及像殲-16（J-16）這樣的現代戰機都將打擊台灣。 在2022年的軍演中，中國軍隊將 PCH-191 箱式火箭炮運至距離台灣85英里的平潭島。這款過去十年間開發的武器可以發射不同射程的彈藥，包括多波次的低成本火箭彈。
火箭軍將瞄準高難度目標，例如美製愛國者防空系統。 美國研究機構 CNA 的專家 Decker Eveleth 表示，火箭軍還可能使用像「東風-11AZT」（DF-11AZT）這樣的「鑽地彈」（bunker buster）飛彈攻擊台灣的地下軍事設施。他說，這些彈頭雖無法摧毀深埋的設施，但可以炸塌坑道入口。
火箭軍的 61基地 將是關鍵角色。該基地轄下的旅位於台灣對面，其規模和能力都在增長。
北京面臨的一個大難題是：是否先發制人打擊該地區的美軍基地。從日本和美國領土關島起飛的美軍戰機可能會擊沉大量中國船艦，但打擊這些基地將瞬間使世界兩大強權進入正面交戰。
麻省理工學院安全研究項目的首席研究科學家 Eric Heginbotham 表示，如果中國攻擊駐日美軍目標，將會同時發射大量飛彈。「不僅數量龐大，而且種類繁多，迫使飛彈防禦系統必須應對從不同方向、不同軌跡以不同速度飛來的各種類型飛彈。」
最早使用的飛彈之一可能是「東風-17」（Dongfeng-17）。它配備高超音速滑翔載具，沿著地球大氣層邊緣滑行並可機動變軌，使其彈道更難預測。
Heginbotham 指出，火箭軍最大的趨勢是射程的延伸。「東風-26」（Dongfeng-26）飛彈可以打擊美國軍事力量樞紐——關島。 「它擁有威力巨大的彈頭，」Heginbotham 說，「精準度高，速度快，具有兇猛的殺傷力。」
第二階段：渡海與登陸 (Phase 2: Crossing and Landing)
在閃電戰之後，緊接著是兩棲突擊。在入侵行動的這個部分，中國船艦可能會被擊沉，登陸部隊可能在水中被炸飛，或在海灘上被殲滅，這裡可能會爆發類似二戰中的血腥戰役。
這將如何開始？成千上萬的中國軍隊和數百萬噸的作戰裝備將通過卡車、火車和飛機運往中國沿海的集結區——這可能會向對手發出警訊。
前美國駐北京和香港陸軍武官丹尼斯·布拉斯科（Dennis Blasko）表示：「如果他們要大幹一場——無論是孤注一擲還是按兵不動——都需要大量的準備工作。」
然而，在過去兩年中，一些解放軍觀察家開始懷疑，中國是否會利用軍事演習作掩護來模糊警告信號。自2022年以來，中國環台軍演變得更加複雜和逼真。一些專家表示，如果這種趨勢逐年加強，中國可能會轉向發動快速、高強度的攻擊。
選擇正確的登陸點將十分棘手。 如果兩棲部隊前往南台灣，戰鬥可能會較輕鬆，因為台灣陸軍主力集中在北部。但曾主持模擬此類場景兵棋推演的前美國海軍陸戰隊上校 Mark Cancian 表示，在那之後，他們必須展開一場艱苦的地面推進戰役，跨越一條條河流、翻過一道道山脊才能抵達台北。防禦者可以炸毀橋樑、炸塌隧道，並將敵人拖入城市或山區泥淖。
從北部接近台灣會讓登陸部隊更靠近台北，但他們將在海灘上及後方遭遇來自坦克、火砲、水雷等的頑強抵抗。台灣將集中反擊力量，並在海灘外有限的通道上設置詭雷。
自2017年軍事重組以來，中國磨練出了一支可能作為先鋒的「王牌部隊」（A-team）。根據布拉斯科的研究，這就是陸軍的六個兩棲合成旅，總計約3萬名兵力和超過2,400輛載具。這些部隊將乘船穿越海峽，駕駛高速裝甲車駛入水中，成排地「游」向目標海灘。
中國也迅速擴充了海軍陸戰隊，從2017年的兩個旅增加到今天的11個旅，他們將與陸軍協同或單獨執行任務。
爭議最大的問題是：中國軍隊及其武器能否以所需的數量穿越台灣海峽？ 中國海軍擁有數十艘兩棲艦艇，但並非數百艘。儘管身為世界造船龍頭，未來可以相對容易地擴充產能，但中國尚未大幅增加最適合攻台的登陸艦艇產量。相反，它生產了更適合在遠離中國海岸處進行兵力投射的大型軍艦。
儘管如此，這些龐然大物仍將被投入對台作戰。
為了填補「海運能力」（sealift）的缺口，中國軍方將依賴次要來源：民用船隻。例如滾裝渡輪（roll-on, roll-off ferries），它們通常運送乘客、卡車和貨物，但現在按照國防標準建造，並參與軍事訓練。
前美國海軍情報官員、米切爾航太研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）高級駐地研究員 Michael Dahm 表示，這些大型船隻擁有經過改裝的坡道，可以延伸至水下，允許裝甲車輛直接駛入水中。他說，船尾坡道可以承受巨大的海浪和重量。
Dahm 指出，主要的挑戰在於如何擴大規模以適應衝突，屆時這些船隻需要在並航軍艦的保護下以密集隊形航行。
第三階段：突圍並奪取台北 (Phase 3: Breakout and seize Taipei)
成功的海灘突擊只能提供一個立足點（foothold）。此後，一波波士兵——可能多達數十萬——需要跟進，以突破灘頭，向縱深推進並奪取台北。他們的裝備，如重型主戰坦克以及滿載子彈、燃料和醫療用品的卡車，無法游上岸。
最好的進入方式是港口。 新美國安全中心（CNAS）兼任高級研究員 Thomas Shugart 說：「如果他們奪取了一個港口，遊戲就差不多結束了。」
這是因為中國隨後可以引入民用渡輪、甲板貨船和其他商用船隻。這些船隻將裝載戰鬥人員和地面戰役所需的大量後勤物資。Shugart 說：「他們絕大多數的海運能力將來自商業船隊，其供應幾乎是無限的。」
這是台灣的噩夢。為了避免這種情況，台灣軍隊可能會破壞港口以防落入中國手中，或在航道中鑿沉船隻以阻塞通道。
今年，中國海岸出現了另一種能力：機動碼頭（mobile piers），可用於直接在海灘或受損港口卸載物資。該裝置由三艘駁船組成，一艘接一艘排列在靠近岸邊的地方。每艘駁船都有可伸縮的支柱，插入海床以固定船位。
Dahm 和 Shugart 的研究顯示，一旦穩定下來，長橋就會伸出，連接駁船，並將第一艘駁船連接到岸邊。
結果形成了一條長達 2,700 英尺的棧橋（causeway），渡輪或民用貨船可以停靠在此。坦克、卡車和戰術車輛可以駛上橋樑進入台灣，可能一次數百輛。然而，這些碼頭容易受到攻擊，這意味著它們只有在海灘被確保安全後才能使用。
如果中國能讓大規模部隊上岸，它將向台北推進，為這座巨型城市發動一場21世紀的戰役。
作者Niharika Mandhana，《華爾街日報》資深記者，曾任南亞分社社長。專注於地緣政治、調查報導以及亞洲地區的安全議題。她常駐新加坡，長期關注東南亞及南海局勢。
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